为了确保汪达河大桥左幅中跨合龙，项目团队不断优化工艺技术，在保障安全质量的前提下，通过加强对合龙段的精度校准，使合龙精度控制在cm之内。
上思月日讯（通讯员韦世仙陈琳）三月三期间，龙胜至峒中口岸高速公路上思至峒中口岸段（以下简称上峒高速）施工现场依旧是热火朝天。
关键节点埔龙山隧道和执糯山隧道、主桥跨连续刚构、最高墩m的六兰大桥施工按计划顺利推进。
汪达河大桥位于上思县南屏瑶族乡境内，大桥全长米，其中主跨米，桥面至河面最高差达米，是上峒高速控制性工程之一，该桥在全线三座连续刚构桥中率先完成中跨合龙。
截至目前，上峒高速累计完成投资亿元，占总投资亿元的%。 路基工程完成%、隧道工程完成%、桥涵工程完成%。
月日，上峒高速首座连续刚构桥—汪达河大桥左幅完成中跨合龙施工，项目建设再次取得重大突破。
通过优化和控制合龙段混凝土配合比，有效缩短悬浇块段工序循环时间，攻克了超高墩混凝土泵送难题。 通过加强气温变化监测，确保浇筑的各项控制指标符合规范要求。 汪达河大桥左幅中跨合龙，标志着该桥左幅上部结构施工基本完成，并正式进入到桥面施工阶段。
